MSC Bellissima – eine etwas andere Taufe

Mit der MSC Bellissima stellt MSC Kreuzfahrten das zweite Schiff der Meraviglia Klasse in Dienst. Anlässlich der Taufe am 2. März 2019 in Southampton hatten wir Gelegenheit, die MSC Bellissima näher kennen zu lernen. Zum 14. Mal nahm Sophia Loren ihre Aufgabe als Taufpatin wahr. Doch diese Taufe wird auch ihr in besonderer Erinnerung bleiben – dank Sturmtief Freya.

Schiff: MSC Bellissima
Reederei: MSC Kreuzfahrten
Datum: 1.3.2019 – 3.3.2019
Dauer: 2 Nächte
Kabine: 11189, Deck 11, Balkonkabine, Erlebniswelt Fantastica
Route: Southampton

Die MSC Bellissima wurde auf der französischen Chantiers de l´Atlantique Werft in Saint-Nazaire gebaut. Sie ist nach ihrer Schwester MSC Meraviglia (2017) das zweite Schiff der vierten Schiffsklasse von MSC Kreuzfahrten, der Meraviglia-Klasse. Nach dem offiziellen Stahlschnitt am 28. November 2016 und der Münzzeremonie am 15. November 2017 schwamm die MSC Bellissima erstmals am 14. Juni 2018 auf (mehr zum Aufschwimmen bei Cruisetricks.de) und ging am 19. Dezember 2018 auf die erste Probefahrt. Am 27. Februar 2019 wurde das Schiff an MSC Kreuzfahrten übergeben. Die Taufe fand am 2. März 2019 in Southampton statt. Taufpatin war erneut Sophia Loren – zum 14. Mal.

Das Schiff hat eine Länge von 315,83 m und eine Breite von 43 m sowie eine Höhe von 67 m bei einer Bruttoraumzahl von 171.598. Bei einer Doppelbelegung fasst die MSC Bellissima 4.434 Passagiere in 2.217 Kabinen (5.686 Passagiere maximale Passagierzahl), die von ca. 1.564 Crew Mitgliedern umsorgt werden. Das Schiff hat 18 Decks, wovon 15 den Passagieren zugänglich sind (Deck 17 ist nicht vorhanden, da die 17 in Italien als Unglückszahl gilt). Die MSC Bellissima fährt unter der Flagge von Malta. Die beiden weiteren in Bau befindlichen Schwestern, MSC Grandiosa (Taufe am 9. November 2019 in Hamburg) und MSC Virtuosa (2020), werden mit einer BRZ von 181.000 sowie 2.450 Kabinen mit einer Doppelbelegung von 4.900 Passagieren noch etwas größer und zählen zur Meraviglia-Plus-Klasse.

Mehr zum Schiff und zur Taufe auch bei Cruisetricks.de sowie mehr Fotos in der Bilder-Galerie von Cruisetricks.de ebenso wie 360 Grad Aufnahmen.

Die Passagierdeck beginnen auf Deck 4 (Lirica) vorne mit dem Schiffshospital. Auf Deck 5 (Opera) liegt vorne nur die Bühnenebene des London Theaters. Danach folgen Kabinen. Beim Atrium liegt mittig links zunächst das Business Centre.

Auf der linken Seite folgt MSC Excursions sowie das Future Cruise Büro.

Gegenüber liegt die Infinity Bar. Beidseits befinden sich hier etwas versteckt die Panorama-Aufzüge, die hoch bis Deck 15 fahren. Im rechten Aufzug sind auf Deck 5 die Münzen von der Münzzeremonie ausgestellt.

Eine Fahrt von oben nach unten im Panorama-Aufzug – Video:




Mittig liegt die Rezeption – Infinity Reception Guest Services.

Eindrücke vom Atrium auf Deck 5:

Nach dem hinteren Treppenhaus geht es mittig zum Posidonia Restaurant.

Deck 6 (Musica) beginnt vorne mit dem London Theater. Dort ist auch der Eingang. Insgesamt sechs Broadway Shows werden hier mehrmals am Abend gezeigt. Sie tragen die Namen Pink, Ritmo, Solid Rock, Incantesimo, Quick und Eden. Dazu kommt eine klassische Opernshow mit dem Namen L´Amour mit Musik aus Bizets Carmen.

Nach dem vorderen Treppenhaus folgt die 96 m lange Promenade Galleria Bellissima mit dem 80 m langen und 480 qm großen LED-Himmel (Galleria Dome). Auf dem Galleria Dome finden mehrere Shows statt.

Ein kurzes Video von der Dome Show The China Moment:




Auf der linken Seite befinden sich die Boutique, Fine Watches & Jewellery, die Tapas Bar Hola! von Ramón Freixa , Jean-Philippe Crêpes & Gelato und das L´Atelier Bistrot sowie der Laden Luxury Vetrina (Luxus-Schmuck und Uhren).

Auf der rechten Seite ist zunächst die Bellissima Bar & Lounge gefolgt von dem  Jean-Philippe Chocolate & Café. Daran schließt sich die Plaza Bellissima mit MSC Excursions, der Mini Mall, Perfumes & Cosmetics sowie Watches & Sunglasses an.

Es geht über in die zweite Ebene des Atriums. Hier finden sich links der MSC Shop sowie der Photo Shop samt Photo Gallery. Rechts liegen Fashion Jewellery und die Edge Cocktail Bar.

Mittig geht es über in die Emotions-Immersive Gallery.

Es folgen die Restaurants Il Ciliegio links und Le Cerisier rechts. Zum Heck hin liegt das Lighthouse Restaurant.

Deck 7 (Fantasia) beginnt im Bug mit dem 1.100 qm großen MSC Aurea Spa. Neben einem Cosmetics & Spa Shop gibt es einen Friseur (Jean Louis David) und einen Barber Shop sowie Pediküre und Maniküre. In der kostenpflichtigen Thermal Area stehen ein Salzraum, ein Schneeraum, verschiedene Dampf- und andere Saunen, zwei Whirlpools, Wärmeliegen, ein Ruheraum und mehr zur Verfügung. Außerdem gibt es zahlreiche unterschiedliche Behandlungsräume.

Nach dem vorderen Treppenhaus liegt auf der oberen Ebene der Galleria Bellissima links das Pub Masters of the Sea gefolgt von der Kaito Sushi Bar und dem Kaito Teppanyaki. Auf der rechten Seite liegt das TV Studio & Bar gefolgt vom Steakhouse Butcher´s Cut.

Rechts und links von der dritten Ebene des Atriums befindet sich die Champagne Bar, bei der sich auf der linken Hand noch die Bellissima Library anschließt. Nach hinten liegt der neue Laden The Gallery für smarte Wearbles, Handyzubehör, Uhren und mehr.

Auf Deck 7 gibt es zudem vor und nach dem Atrium ein offenes Promenaden-Deck. Vorne führt der Weg innen zur anderen Schiffsseite.

Eindrücke vom Atrium und den Swarovski-Treppen von Deck 5 bis Deck 7:

Hier noch ein Video zur Swarovski-Treppe:




Mittig geht es nach hinten zum Imperial Casino mit 153 Slot Machines, 12 Kasinospielen, einem elektronischen Roulette-Tisch und mehr sowie der Imperial Casino Bar.

Am Heck liegt die Carousel Lounge für die zwei Shows von Cirque du Soleil at Sea.

Weiter geht es mit den Decks 8 bis 19.

Anmerkung: Cruisediary.de reiste auf der MSC Bellissima auf Einladung von MSC Kreuzfahrten

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Wir legen grossen Wert auf unabhängige und neutrale Berichterstattung. Wenn uns etwas nicht gefällt, werden wir das schreiben, und auch, wenn uns etwas gefällt - egal, ob wir auf eigene Kosten oder auf Einladung gereist sind. Das sind wir unseren Lesern schuldig. Und selbst die Reedereien haben nichts davon, wenn wir Dinge beschönigen. Denn spätestens auf dem Schiff selbst würde die Diskrepanz zwischen zu wohlwollendem Bericht und der Realität ohnehin auffallen.

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